
2025年9月底,美国突然宣布对进口钢铝衍生产品征收50%的关税最新配资平台,并且还在不断扩展征税清单。这一次,连风力发电机、火车车厢这样的大家伙,甚至是家具上的小螺丝也没逃过。
欧盟的钢铁行业已经因为美国的关税政策受到了严重影响,这次的关税升级更是让局势变得更加复杂。其实,这不仅仅让欧洲头疼,美国国内的进口商和普通消费者也会因此受到波及。接下来,我们就来仔细梳理一下这场关税风波背后的复杂局面。
早在今年8月,美国就把407种产品列入了“钢铝衍生产品”名单,包括风力涡轮机、推土机、家具等。这意味着,只要这些产品中含有钢铝成分,就必须缴纳50%的关税。很多人原本以为这份清单已经最终定稿,但没想到9月15日后又开始了新一轮磋商。到9月29日,重型卡车、药品、厨房柜等产品也加入了征税名单。
展开剩余78%美国商务部副部长凯斯勒解释说,这么做的目的是为了堵住绕过关税的漏洞,并且帮助本土钢铝行业复兴。然而,细看这个清单,甚至家具上那些小小的螺丝也被包含其中,这样的做法根本不是单纯的堵漏洞,简直就是把关税网撒得严严实实。
根据数据,2024年美国从欧盟进口的钢铝衍生产品总值达480亿美元,现在90%以上的产品都要面临50%的高额关税。这样一来,本土的钢铁企业或许能喘口气,但其他行业就很难承受了。尤其是美国本土钢铝产能有限,如果钢铁和铝的供应不足,或者价格上涨太快,那些依赖这些原材料的下游企业(比如汽车和家具厂)必然会受到影响。
欧盟的反应非常强烈。BusinessEurope副总干事桑托斯批评美国的做法,认为美国对贸易的解读非常奇怪,清单一扩再扩,导致欧美之间的关系日益紧张。她甚至预言:“说不定今天摩托车被加税,明天是带有小金属的桌子,后天又可能是窗框。”现在,欧盟企业都搞不清楚自家的产品是否会被加税,根本没有精力去正常生产。
欧盟钢铁联盟的态度更为强硬,直接表示,如果不采取有效的贸易措施,整个钢铁行业、乃至欧盟制造业都会面临严重威胁。毕竟,欧盟钢铁行业直接雇佣了120万人,相关行业(比如汽车和建筑)还有500多万个岗位。如果继续这样下去,裁员潮可能在所难免。钢铁出口量已经下降了19%,对美出口更是跌了42%,如果不解决这个问题,欧盟的工业基础恐怕会遭遇重创。
英国的处境更为尴尬。由于未与欧盟达成协议,英国已经提前降低了钢铁关税,希望通过与美国的谈判获得更好的条件。结果,英国现在不仅要追问哪些产品将被加税,还要应对自身钢铁行业的困境。钢铁公司已经裁掉了1500名员工,产能利用率仅为62%。现在,工会和公司都希望能得到政府的“支持承诺”,但如果没有实际的财政补贴,这个承诺恐怕无法支撑整个行业。
更为复杂的是,美国的关税政策不仅影响到其他国家,甚至连自家的进口商和普通民众也无法幸免。美国密歇根州立大学的米勒教授计算出,2024年受关税影响的进口货值至少达到3200亿美元。新关税的实施势必会导致美国国内的生产者价格指数上升,成本型通胀也会进一步加剧。
拿家具来说,如果它带有钢铝配件,价格可能会上涨8%到10%。对于美国普通家庭来说,家具是日常消费的重要组成部分,这一涨价无疑让家庭预算更加紧张。与此同时,很多美国进口商已经支付了货款,货物正在运输途中,但一旦关税政策生效,他们就要面临巨额额外费用。货物不接的话,港口滞留也会带来更大的损失。
更令人无奈的是,这种征税方式和过去的完全不同。像全球货运巨头德迅集团的鲍德温就表示,现在只要产品里含有金属,或者跟钢铝有关,基本都在征税清单上。而且,连摩托车厂商也因为无法准确记录钢铝材料的用量,不得不面临50%的关税,而如果没有完整申报,罚款甚至能达到200%。
最后,必须指出的是,虽然美国通过这波关税政策意在保护本土产业,但实际上这种做法可能会适得其反。欧盟已经对价值210亿欧元的美国产品加征了25%的关税,而全球贸易摩擦也因此加剧,供应链也被搅得一团乱。解决问题的根本办法不是通过加税,而是双方坐下来谈判,找到一个双方都能接受的解决方案。这样才能保护行业发展,减轻普通消费者的负担。如果继续这样下去,整个产业链上的所有人,都会承担沉重的压力。
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